一、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)

原理

液壓馬達(dá)性能在新能源車減速或制動(dòng)過(guò)程中，車輛的動(dòng)能可以通過(guò)特定的轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)化為液壓能。液壓馬達(dá)在這個(gè)系統(tǒng)中扮演著重要角色，它可以將回收的液壓能重新轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。例如，當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，液壓泵將車輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為高壓油液的壓力能，存儲(chǔ)在蓄能器中。而在車輛需要重新加速或者其他需要能量的時(shí)候，液壓馬達(dá)可以利用蓄能器中的高壓油液驅(qū)動(dòng)，為車輛提供額外的動(dòng)力。

優(yōu)勢(shì)

相比傳統(tǒng)的電動(dòng)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，液壓制動(dòng)能量回收系統(tǒng)具有更高的功率密度。液壓馬達(dá)能夠在短時(shí)間內(nèi)處理較大的能量轉(zhuǎn)換，這對(duì)于頻繁啟停的城市工況下的新能源車非常有利。而且液壓系統(tǒng)的響應(yīng)速度較快，可以更迅速地將回收的能量重新利用。

二、四驅(qū)系統(tǒng)輔助動(dòng)力源

工作方式

柱塞式液壓馬達(dá)在一些新能源四驅(qū)汽車中，除了電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)外，液壓馬達(dá)可以作為輔助動(dòng)力源。在特殊路況下，如越野行駛或者車輛陷入泥濘、雪地等低附著力路面時(shí)，液壓馬達(dá)可以與電動(dòng)馬達(dá)協(xié)同工作。例如，液壓馬達(dá)可以為某個(gè)車輪提供額外的扭矩，幫助車輛更好地脫困。

協(xié)同效果

液壓馬達(dá)和電動(dòng)馬達(dá)的協(xié)同工作能夠優(yōu)化車輛的動(dòng)力分配。液壓系統(tǒng)的扭矩特性在某些情況下與電動(dòng)系統(tǒng)互補(bǔ)，通過(guò)智能控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，恰當(dāng)?shù)胤峙湟簤厚R達(dá)和電動(dòng)馬達(dá)的輸出動(dòng)力，提高車輛的通過(guò)性和操控性。

三、輔助設(shè)備驅(qū)動(dòng)

車內(nèi)設(shè)備

液壓馬達(dá)可用于驅(qū)動(dòng)新能源車中的一些輔助設(shè)備，如空調(diào)壓縮機(jī)、轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)等。對(duì)于空調(diào)壓縮機(jī)而言，液壓馬達(dá)可以提供穩(wěn)定的動(dòng)力，確?？照{(diào)系統(tǒng)在不同工況下的正常運(yùn)行。在轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)中，液壓馬達(dá)能夠根據(jù)駕駛員的轉(zhuǎn)向操作，提供合適的助力扭矩，使轉(zhuǎn)向更加輕便和精準(zhǔn)。

優(yōu)勢(shì)

輪式液壓馬達(dá)液壓驅(qū)動(dòng)的輔助設(shè)備在一些情況下具有可靠性高的特點(diǎn)。與電動(dòng)設(shè)備相比，液壓設(shè)備受電磁干擾等外界因素的影響較小，在復(fù)雜的電磁環(huán)境下，如新能源車中眾多電子設(shè)備同時(shí)工作的情況下，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的輔助設(shè)備能夠更穩(wěn)定地運(yùn)行。